1. Oro įsiurbimo filtro elemento priežiūra.
Oro filtras yra komponentas, kuris filtruoja orą nuo dulkių ir nešvarumų. Išfiltruotas švarus oras patenka į sraigtinio rotoriaus suspaudimo kamerą suspaudimui. Kadangi vidinis sraigtinės mašinos tarpas praleidžia tik iki 15u dydžio daleles, jei oro filtro elementas užsikimšęs ir pažeistas, į sraigtinės mašinos vidinę cirkuliaciją pateks didelis kiekis didesnių nei 15u dalelių, o tai ne tik labai sutrumpins alyvos filtro elemento ir alyvos smulkiosios atskyrimo elemento tarnavimo laiką, bet ir sukels didelį kiekį dalelių, kurios tiesiogiai pateks į guolio ertmę, pagreitins guolio susidėvėjimą ir padidins rotoriaus prošvaisą. Sumažės suspaudimo efektyvumas, o rotorius gali išdžiūti ir užstrigti.
Geriausia oro filtro elementą prižiūrėti kartą per savaitę. Atsukite liaukos veržlę, išimkite oro filtro elementą ir 0,2–0,4 MPa suslėgtu oru nupūskite dulkių daleles nuo išorinio oro filtro elemento paviršiaus iš vidinės oro filtro elemento ertmės. Švariu skudurėliu nuvalykite nešvarumus nuo vidinės oro filtro korpuso sienelės. Įstatykite oro filtro elementą atgal, įsitikindami, kad sandarinimo žiedas oro filtro elemento priekiniame gale tvirtai priglunda prie vidinio oro filtro korpuso paviršiaus. Dyzelinio sraigtinio variklio dyzelinio įsiurbimo oro filtro priežiūra turėtų būti atliekama kartu su oro kompresoriaus oro filtru, o priežiūros metodai yra tokie patys. Įprastomis sąlygomis oro filtro elementą reikia keisti kas 1000–1500 valandų. Vietose, kur aplinka yra ypač atšiauri, pavyzdžiui, kasyklose, keramikos gamyklose, medvilnės verpimo staklėse ir kt., rekomenduojama oro filtro elementą keisti kas 500 valandų. Valant arba keičiant oro filtro elementą, komponentai turi būti sujungti po vieną, kad į įsiurbimo vožtuvą nepatektų pašalinių medžiagų. Reguliariai tikrinkite, ar oro įsiurbimo teleskopinis vamzdis nėra pažeistas ar suplokštėjęs, ir ar teleskopinio vamzdžio ir oro filtro įsiurbimo vožtuvo jungtis nėra atsilaisvinusi arba nesandari. Jei randama, ją reikia laiku sutaisyti ir pakeisti.
2. Alyvos filtro keitimas.
Alyvos šerdis turėtų būti pakeista po 500 naujos mašinos veikimo valandų. Norėdami ją išimti, naudokite specialų veržliaraktį, kad pasuktumėte alyvos filtro elementą priešpriešine kryptimi. Prieš montuodami naują filtro elementą, geriau įpilti sraigtinės alyvos. Norėdami užsandarinti filtro elementą, abiem rankomis prisukite jį prie alyvos filtro lizdo ir tvirtai priveržkite. Rekomenduojama naują filtro elementą keisti kas 1500–2000 valandų. Alyvos filtro elementą geriau keisti tuo pačiu metu, kai keičiate variklio alyvą. Naudojant atšiauriomis sąlygomis, keitimo ciklas turėtų būti sutrumpintas. Griežtai draudžiama naudoti alyvos filtro elementą ilgiau nei nurodytas laikotarpis. Priešingu atveju, dėl didelio filtro elemento užsikimšimo ir slėgio skirtumo, viršijančio apeinamojo vožtuvo tolerancijos ribą, apeinamojo vožtuvo paklaida automatiškai atsidarys, o didelis kiekis pavogtų daiktų ir dalelių tiesiogiai pateks į sraigtinę laikiklį su alyva, sukeldamas rimtų pasekmių. Dyzelinio variklio alyvos filtro elemento ir dyzelinio sraigtinio variklio dyzelinio filtro elemento keitimas turėtų atitikti dyzelinio variklio techninės priežiūros reikalavimus. Keitimo metodas yra panašus į sraigtinio variklio alyvos elemento keitimo metodą.
3. Alyvos ir smulkiųjų separatorių priežiūra ir keitimas.
Alyvos ir smulkaus alyvos separatorius yra komponentas, kuris atskiria sraigtinę tepimo alyvą nuo suslėgto oro. Įprastai eksploatuojant, alyvos ir smulkaus alyvos separatoriaus tarnavimo laikas yra apie 3000 valandų, tačiau tepimo alyvos kokybė ir oro filtravimo tikslumas daro didelę įtaką jo tarnavimo laikui. Galima pastebėti, kad atšiauriomis eksploatavimo sąlygomis oro filtro elemento priežiūros ir keitimo ciklas turi būti sutrumpintas, netgi reikia apsvarstyti išankstinio oro filtro įrengimą. Alyvos ir smulkaus alyvos separatorių reikia pakeisti, kai jis pasibaigia arba kai slėgio skirtumas tarp priekinio ir galinio viršija 0,12 MPa. Priešingu atveju variklis bus perkrautas, smulkaus alyvos separatorius bus pažeistas ir alyva ištekės. Pakeitimo būdas: nuimkite kiekvieną valdymo vamzdžio jungtį, sumontuotą ant alyvos ir dujų statinės dangčio. Ištraukite alyvos grąžinimo vamzdį, einantį į alyvos ir dujų statinę, iš alyvos ir dujų statinės dangčio ir atsukite viršutinio alyvos ir dujų statinės dangčio tvirtinimo varžtus. Nuimkite viršutinį alyvos ir dujų statinės dangtį ir išimkite alyvos ir smulkaus alyvos separatorių. Pašalinkite asbesto pagalvėles ir nešvarumus, prilipusius prie viršutinio dangčio. Įstatykite naują alyvos smulkių separatorių. Atkreipkite dėmesį, kad viršutinė ir apatinė asbesto pagalvėlės turi būti susegtos kabėmis ir susegtos kabėmis. Suspaustos asbesto pagalvėlės turi būti išdėstytos tvarkingai, kitaip jos sukels pagalvėlių praplovimą. Vėl sumontuokite viršutinį dangtelį, alyvos grąžinimo vamzdį ir valdymo vamzdžius tokius, kokie jie yra, ir patikrinkite, ar nėra nuotėkių.
Įrašo laikas: 2023 m. lapkričio 9 d.
